这次介绍的这位瓦莱里·彼得林1962年生于莫斯科，早年是电视台和动画工作室的艺术总监，这几年好像在出版社工作。
他的作品包括飞机、地面装备、人物模型封绘，也为实体出版物绘制封面和插图，此外WOT等游戏的一些图片也出自他的手笔。
今天发布的是他的一些以坦克为主的地面装备绘画作品。我打算先发现实中存在的、比较常见的车型，然后发原型车和图纸车之类的东西，同样需要多次。另外他给WOT画的插图我就不发了，游戏官网上有。
Ehrhardt E-V/4
埃尔哈特E-V/4是德国一战时期生产的专用装甲车，四轮驱动，武器为三挺机枪，乘员8至9人。这型装甲车在战后警务活动中颇受好评，在德国国内一直使用到二战中。
本图是《Бронеавтомобили Второго рейха》的封面。
Ford T armoured car
1916年英国海军在福特T型车底盘上改装的一种装甲车，大部分被编入一支装甲车队用于俄国前线。俄国革命后，该队的车辆和人员随即撤回。
本图是ICM 1:35比例模型封绘。
Garford-Putilov armoured cars
俄国一次大战装甲车，使用美制加福卡车底盘改装而来。该车以当时的标准堪称坚固且强大，安装76.2毫米火炮一门和两到三挺机枪，重达11吨。但发动机只有30马力，因此最高时速不过16至18千米/小时，越野能力更是趋近于零。
本图是《Русский Гарфорд: "Дракон", "Громобой", "Чудовище" и другие》的封面。
Austin-Kegresse armored car
俄罗斯1918年至1920年间用英国设计的奥斯汀装甲车结合凯格雷斯半履带系统建造的装甲车，俄罗斯内战期间双方都使用了这种车辆。
本图是《Austin Armored Car of Imperial Russian Army (1914) hard cover book》的封面。
Renault FT
雷诺FT-17是一次大战中最简单、最廉价也是最优秀的坦克，可能是法国最出色的设计之一。这种坦克的总体布局一直延续到今天。
本图是《Легкий танк "Рено" FT. Ветеран двадцати армий и десяти войн》的封面。
Whippet Mk A
英制MK A赛犬中型坦克于1918年投入前线，虽然只装备机枪，但因为速度较快往往给来不及进入阵地的德军后方部队带来沉重杀伤。
俄国内战时期一些赛犬被送去支援白军，多数最后沦为红军的战利品，本图表现的似乎是白军的赛犬碾压红军战壕的场景（不确定）。
FCM 2C
2C是法国上世纪20年代初建造的重型坦克，车重69吨，武备是1门75毫米炮和4挺机枪，包括一个主炮塔和一个尾部机枪塔。该车需要12名乘员操作，最高时速只有15千米/小时。2C共生产了10辆，法国战役中基本上都在运输途中被法军自行炸毁。
顺便说下一些法国坦克的前缀“夏尔”，比如夏尔2C、夏尔B1等等。其实Char在法语中就是坦克的意思，与生产厂商无关。
本图是《Французская бронетехника Второй Мировой. Танки, самоходки, бронемашины》的封面。
Vickers Mk E
英制维克斯B型6吨坦克的出口型，这种坦克在苏联发展成T-26，在波兰发展出7TP。1934至1936年中国陆续购入20辆该型车，编为战车第1连，代号“虎连”。
该连参加了八一三淞沪会战，因为指挥失当、步坦脱节以及日方火力优势等原因损失较大。
这张图是WOT的配图，但还是发在这里，因为这对我们来说有不一样的意义。
另一张更加写实的图片，维克斯MK E和日本海军特别陆战队的维克斯·克雷斯利 M25装甲车交战。注意炮塔后的箱体是指挥车的特征，其中放置了电台。
T-28
30年代初期生产的苏联多炮塔坦克，在诞生的头几年曾是世界最好的中型坦克。但到30年代末其基本设计已经过时，且装甲无法承受反坦克炮的攻击，在苏芬战争中损失较大，苏德战争爆发后迅速淘汰。
本图是《Советский средний танк Т-28. Основная боевая машина РККА》的封面。
T-35
五炮塔重型坦克，比T-28重了近一倍，这两种坦克大致同时设计、生产和服役。T-35需要11人操纵，以笨重和机械不可靠闻名。苏德战争爆发后T-35同样迅速淘汰，大多数损失车辆是因为机械故障被乘员弃置。
本图是《Советский тяжелый танк Т-35. "Сталинский монстр"》的封面。
FCM 36
法国上世纪30年代生产的轻型坦克，安装1门37毫米火炮。该车是法国第一种装备柴油机的量产型坦克，因为造价较高在竞争中输给了雷诺R 35，只建造了100辆。FCM 36参加了1940年的法国战役。
本图是ICM 1:35比例模型的封绘。
Char B1 bis
1937年出现的夏尔B1坦克改进型，也是最主要的生产型。炮塔安装一门长管47毫米火炮，使其真正具备反坦克能力，车重也增加到31吨以上。法国战役中夏尔B1 bis型是德国人难以对付的目标。
本图是《Средний танк B1 bis. Стальной тайфун французских "кирасир"》的封面。
"Comintern" tractor
“共产国际”牵引车采用老式的T-12/T-24中型坦克悬挂系统，于1930年至1941年间生产。这种牵引车可用来牵引152毫米以上的大口径火炮，时速较高，是当时比较好的装备。
本图是《Артиллерийский тягач "Коминтерн". На службе у бога войны 》的封面。
S-65 Stalinets
S-65拖拉机是1937年至1941年间生产的农用拖拉机，但更主要是为军队提供重型牵引车。S-65可牵引152毫米和203毫米重炮，也多用于在战场上回收战损坦克，实在是种非常必要的装备。但问题是拖拉机跑得很慢，牵引重物时时速更是只有3—5千米/小时，所以德军快速进攻时不少S-65因逃之不及被现场挡获。
本图是《Артиллерийский трактор "Сталинец". Железная поступь русского бога войны》的封面。
BT-7M
BT快速坦克的最后一种改型，1940年投产，使用V-2柴油机，炮塔改为防弹外形更好的圆台形。BT系列在苏德战争初期遭受惨重损失，因保养不善缺乏维修大量车辆被丢弃。1944年后BT即不再用于苏德前线，但仍参加了1945年解放东北的战斗。
本图是ARK 1:35比例模型封绘。
德军也使用缴获的BT-7M作战。
本图是《Советские танки Гитлера. Трофейная бронетехника в Вермахте и ваффен-СС》的封面。
Wehrmacht Radio Trucks
两种德军无线电卡车，前为亨舍尔33D1 Kfz.72，后为克虏伯L3H163 Kfz.72。这两型车入役时间不详，老实说关心这些辅助车辆的人太少了，基本没有资料。
本图是ICM 1:35比例模型封绘。
le.gl.Einheits-Pkw Kfz.2
德国1940年至1943年间生产的军用轻型4轮越野车，Kfz.2为其中的维修型。大多数前线部队不喜欢这类车辆，更轻、更简单、更便宜的大众Kübelwagen在各方面都要优越得多。
本图是ICM 1:35比例模型封绘。
PzKpfw IV
四号坦克在德军中的服役历程贯穿整个二战，图中是一辆早期生产的D型。右后方是一辆捷克产38（t），左后方是燃烧的苏制T-26。
本图是《Танковый блицкриг. "Победа идет по следам танков!"》的封面。
图中是一辆E型车，这个车型在40年至41年间生产。
本图是《Средний танк PZ.IV "Рабочая лошадка" Панцерваффе》的封面。
Pz.Kpfw III Ausf. J
三号J型是全系列中产量最大的型号，于1941年至1942年间生产。该车车体和炮塔前装甲升级到50毫米厚度，约四成采用了60倍径长管50毫米火炮。
本图是RFM 1:35比例模型封绘。
T-50
1941年生产的苏联轻型坦克，其目的是替换老式T-26。但该车发动机很不可靠，且造价与更重的T-34相当，因此只生产了63辆就被放弃。T-50只在列宁格勒前线服役。
本图是《Т-50. Лучший легкий танк Великой Отечественной》的封面。
KV-1
苏联重型坦克，1941年时堪称无双无对的存在。但因为乘员训练不足，没有维修能力和备件甚至没有炮弹等原因没能在战争初期发挥应有的作用。
本图是《Советский тяжелый танк КВ-1. Первые танки Победы 》的封面。
KV-2
重型炮兵坦克，装备1门152毫米火炮，口径即正义的象征。这种车是苏联坦克兵和炮兵争夺自行火炮控制权的产物，因为底盘超载机动性很差，1941年后即不再生产。虽然德军对这种坦克百般嘲笑诋毁，但他们却将缴获的KV-2编入特种坦克连计划攻击马耳他岛的要塞。
本图是《Тяжелый танк КВ-2. Стальной "мамонт Сталина"》的封面。
KV-8S
KV-8S是用后期的轻量化KV-1S重型坦克改装的喷火坦克，在并列机枪位置设置喷火器，主炮口径为45毫米，但加装套管冒充76.2毫米炮。背景是OT-34喷火坦克，喷火器安装在车体机枪处。
本图是《Огнеметные танки и ручные огнеметы в бою》的封面。
KV-85
在KV-1S车体上安装大型炮塔和85毫米火炮的型号，用于对付德军重型坦克。这个型号是库尔斯克战后的应急产物，因为车重增加机动性严重降低。不久新的IS坦克出现，KV-85即不再生产。
本图是ARK 1:35比例模型封绘。
KV-85去除车体球型枪座和机枪手，以一挺固定机枪替代，以扩大内部使用空间。
本图是《KV-1S and KV-85 Soviet WW2 Heavy Tanks hardcover book》的封面。
Munitionsschlepper VK 3.02
宝沃公司于1941年至1942年间生产的装甲弹药车，从稍小的VK 3.01发展而来。虽然最初下了400辆订单，但实际只生产了47辆。
本图是Das Werk & Amusing Hobby 1:35比例模型封绘。
好了，这次就这么多，剩下的敬请期待第二部分。
